2024年7月16日上午，榆林恒神组织全体干部职工寓目中央广播电视总台央视财经频道《经济半小时》栏目《“链”动长三角：低空经济“飞起来”》，节目中将大篇幅的报道给予了长三角地区低空经济领域内碳纤维复合质料的代表——合乐HL8。  

低空经济作为新质生产力的代表，正在以亘古未有的速率改变着目今的出行方法和经济运动。目今，在低空经济中占较量大的低空航行器，对碳纤维及复合质料的需求极为兴旺。当下，“低空经济”正处于投资热潮阶段，预计未来对碳纤维复合质料的用量将颇为可观，单机复合质料用量将高于80%-90%。并且，未来用于载人、载货、抢险救灾、农林植保等州差别用途的低空航行器数目规模重大，这为碳纤维及复合质料领域的生长创立了极佳的机缘。 

碳纤维及复合质料在电动笔直起降航行器（eVTOL）中的应用场景很是普遍，其主流设计计划中，凌驾90%都接纳了以碳纤维为主的复合质料，用于机身结构、结构部件和推进系统等，在包管强度的情形下能有用减小机身重量，提升航行器性能和经济效益，实现对古板金属质料的替换。例如，小鹏汇天旅航者X2全机身接纳碳纤维质料打造，其旋翼桨叶使用碳纤维环氧树脂基复合质料，升降架接纳玻碳混（玻纤+碳纤维）编板簧式设计；峰飞eVTOL智能航行器V400整机机身使用碳纤维复合质料一体成型手艺。

别的，在无人机领域，碳纤维复合质料因质轻、高强、耐侵蚀性、耐高温性和抗电磁滋扰等特点，成为无人机主力结构件质料，可减轻机身重量、增添有用荷载、提高航行清静性等，约占无人机结构总质量的60%-80%。好比美国“全球鹰”无人侦探机的机翼、翼梁、翼盒等大宗接纳碳纤维复合质料；中国“翼龙”无人机机身所有接纳碳纤维复合质料。

在低空航行装备中，碳纤维及复合质料还可能用于横梁、座椅结构、电池系统、航空电子装备等内部应用，以及其他小型应用。随着碳纤维复合质料性能的一直提升和本钱降低，其应用领域有望进一步拓宽。

观影竣事后，公司总司理方新军体现该报道集中展现了合乐HL8目今的优势和在未来生长赛道中的机缘点，充分增强了集团公司、社会各界以及内部职工对公司生长的信心。他指出，要树立远大目的，通过全体干部职工的智慧与双手把榆林恒神项目由妄想蓝图变为现实效果。要始终敬业贡献，坚持笃志苦干、勇毅前行的精神状态，重复研究图纸，不放过每一个细节，严控每一道施工工序，为后续施工打下牢靠基础。要抢抓建设工期，各部分要比照项目一期一阶段工程施工一级进度妄想图，挂图作战，倒排工期，明确时限，确保高标准、高质量的完成项目建设使命。

最后，方新军总司理强调，公司全体干部职工要以建设一流碳纤维生产企业为准则，以时不我待的紧迫感全力冲刺项目建设，以字斟句酌的工匠精神精雕细琢要害事情使命。